重庆大口径螺旋管负责人认为，铁路投资上升对于钢铁需求量肯定是增加的，不过需求量大的是特种钢材，在高端钢材上发展一直不力，因此也难带动整个重庆大口径螺旋管行业价格提升。另外，在铁路建设中所用到的钢轨、铁路弹性元件、铁路扣件、防水材料以及车轴、车轮等优质钢材数量较多，而铁路机车、车辆配套部件和与铁路建设相关的装卸车、推土机、叉车、建筑机械、凿岩机械、挖掘机械等工程机械装备所需的不锈钢和各类优特钢，如轴承钢、弹簧钢、齿轮钢、工模具钢等，用量也将大幅增加。重庆大口径螺旋管业内专家表示，钢铁投资大热带来了很多机遇，特别是特种钢极具竞争优势，传统重庆大口径螺旋管企业不能坐等市场变暖，而应该主动寻求自身的投资机会和产业科技发展。

转型升级就是最好的出路。张沙智指出，随着铁路建设的加速推进，对投资建设项目也日益增加，铁路建设用钢在重庆大口径螺旋管市场需求方面有着广阔的空间，而有着生产铁路用钢的生产线并不多，因此钢铁企业应该抓住这个品种需求增强的机遇，将产量严重过剩的其他品种钢材生产线更换为铁路重庆大口径螺旋管进行生产，从而减少同质钢材的竞争，并取得更高的利益。

另外，鲁伶俐认为，重庆大口径螺旋管企业应抱团参与“丝绸之路经济带”的建设。钢铁企业在虽然具有一定的规模，但是参与性的大项目竞争，如果靠单打独拼还是显得实力薄弱，重庆大口径螺旋管企业在竞争中处于不利地位。

 

 

 

 

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